namisVrachtschepen vervoeren het meest van onze wereldwijde goederen. het onderwaterschip is redelijk hydrodynamisch met bulb-steven. Een onderzeeër is het meest hydrodynamisch.
waarom geen vrachtschepen bouwen die bijhalve het stuurhuis geheel onder water liggen. Met luchttanks kan de romp opwaarts gebracht worden voor belading. De snelste onderzeeër heeft een snelheid van 82Km per uur dit spaart veel geld en brandstof uit.
Het is alleen niet geschikt voor deklading maar voor bulklading en koellading en bederfelijke lading een uitkomst