Nederland telt ± 400.000 pleziervaartuigen veelal gebouwd in staal, aluminium en polyester. Grondstoffen die een langdurig groeiproces ondergaan en in de bouwfase veel energie opeisen. Resultaat; een redelijk zware scheepsromp waarvan het gewicht verplaatst wordt met relatief veel Pk’s en fossiele brandstoffen. Conclusie; pleziervaart is niet echt duurzaam en vraagt om ontwerp-denken in ‘anders varen’. Het idee ontstond voor het ontwerp van een lichtgebouwd ecologisch motorjacht dat gebouwd wordt met ‘groene’ materialen die snel terug te winnen zijn in de natuur. Om ook op hogere snelheid veilig te kunnen varen hebben wij een romp ontwikkeld met een speciaal ‘liftend effect’.