Veel steden worden voorzien van busbanen. Door bussen hier maximaal 30 km/uur te laten rijden, wordt het haalbaar om deze banen open te stellen voor de E-bikes en ander snel tweewielerverkeer. Hiermee worden de reguliere fietspaden ontlast en hoeven deze niet te worden aangepast aan snelfiets eisen. Tevens scheelt het aan winters onderhoud, en kun je alternatieve goed onderhouden fietsroutes aanbieden.
Verder vormt het verlagen van de bus snelheid een mooie opstap naar algehele snelheidsverlaging in de gehele bebouwde kom, zodat er uiteindelijk overal gemixt verkeer kan ontstaan.
In ruil voor deze ruimte kunnen E-bikes belast worden.